الجمعية تقترح إصدار تعديلات تشريعية للنقل النهرى والبحرى والجوى
تعتزم لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال عرض توصياتها لتطوير القطاع على لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب خلال أسبوعين.
وتجهز اللجنة ورقة عمل تضم مقترح بتعديلات تشريعية فى قطاعات النقل “النهرى، البحرى، والجوى”، وعقدت اجتماعًا اليوم الاثنين بحضور اللواء سعيد طعيمة رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، لاستعراض أهم توصيات الأعضاء ورؤيتهم لتطوير قطاعات النقل فى مصر.
وقال عادل لمعى، رئيس لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال، إن خطة الجمعية ستعتمد على إرسال مقترحات اللجان النوعية إلى مثيلاتها بمجلس النواب، وتفعيل التواصل الحقيقى بين الجانبين للنهوض بكافة القطاعات الاقتصادية.
أضاف أن اللجنة سترسل توصياتها ورؤية أعضائها الخاصة بتطوير القطاع للجنة النقل والمواصلات بالبرلمان خلال أسبوعين.
أشار إلى دعوة اللجنة العديد من الجهات الحكومية والتنفيذية ذات الصلة بقطاع النقل لحضور اجتماعات مشتركة مع أعضاء الجمعية وبحث سبل التعاون وتذليل العقبات التشريعية الفترة المقبلة، منها هيئة قناة السويس، و وزير النقل، قطاع النقل البحرى بوزارة النقل، وهيئة السكك الحديدية.
وقال علاء فهمى وزير النقل الأسبق، إن قطاع النقل بأنواعه المتعددة يعد قاطرة التنمية الاقتصادية للدول المتقدمة، وعامل أساسى لزيادة معدل النمو الاقتصادى.
أضاف أن قطاع النقل فى مصر يعانى من تشابك التشريعات المنظمة، وعدم مراعاتها لعنصرى التطوير والحداثة، ومواكبة النظم الاقتصادية الحديثة.
وطالب فهمى بمراجعة كافة التشريعات والقوانين والقرارات الوزارية الخاصة بتنظيم وسائل النقل فى مصر، و إدخال تعديلات تواكب حركة التطور العالمى الفترة الأخيرة.
أشار إلى ضرورة استغلال الإمكانيات والموارد المتاحة لدى الهيئات الحكومية فى مختلف قطاعات النقل، منها هيئة السكك الحديدية التى تمتلك أكثر من 90 مليون متر مربع غير مستغلة.
أوضح أن القطاع الخاص يجب أن يشارك فى تطوير قطاعات النقل خاصة فيما يتعلق بنقل الركاب، مع منح الدولة بعض الامتيازات فيما يخص هذا النوع لتحقيق ضمانه للمستويات الاجتماعية الأقل دخل.
وطالب اللواء كريم أبو الخير رئيس هية النقل النهرى السابق، بإعادة النظر فى إسناد إصدار تراخيص الماكينات والوحدات غير الآلية إلى الهيئة بعدما كانت تختص بها الواحدات المحلية والمحافظات.
أضاف أن الهيئة لا تمتلك الكوادر الفنية والبشرية لإحكام السيطرة على الوحدات الآلية وغير الآلية على مستوى الجمهورية.
أوضح أن المجرى النهرى جاهز للتشغيل دون عقبات بعد القيام بتطويره بقيمة 237 مليون جنيه، مع جاهزية جميع “الأهوسة” على مدار اليوم بطول المجرى النهرى.
وقال اللواء سعيد طعيمة، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن اللجنة شكلت العديد من اللجان الفرعية لحصر وفحص الأصول والممتلكات الخاصة بهيئة السكك الحديدية، لدراسة إعادة هيكلتها وتطويرها الفترة المقبلة.
أضاف أن هيئة السكك الحديدية يعمل بها بها 73 ألف موظف لا تستفيد من قدراتهم ولا تعمل على تطويرهم وتدريبهم على أحدث الطرق العالمية للقضاء على البيروقراطية فى التعامل مع المواطنين.
أشار إلى أن اللجنة تتلقى كافة العروض والمقترحات الخاصة بعمليات التطوير فى قطاع النقل بكل أنواعه، وخاصة مقترحات مجتمع الأعمال ذات الصلة بقطاعات النقل.
ورفض طعيمة طلب اللواء كريم أبو الخير بإعادة النظر فى إسناد إصدار تراخيص الماكينات والوحدات غير الآلية إلى الهيئة بعدما كانت تختص بها الواحدات المحلية والمحافظات.
أوضح أنه تم رفض مقترح وزارة النقل بإصدار قانون لجهاز تنظيم النقل بدعوى عدم وجود أجهزة فرعية تعمل بكفاءة فى المجالات المختلفة لتوحيدها وإصدار جهاز لتنظيمها، حيث يجب تطوير الأجهزة الفرعية أولاً قبل البدء فى إنشاء جهاز تنظيمى لها.
