«البنا»: 5 مليارات دولار قيمة واردات الحبوب.. و2.9 مليون فدان إجمالى مساحات القمح
«المصيلحى»: تأهيل الجهات الرقابية لضبط الأسواق.. ونحتاج 3 مصانع سكر لتحقيق الاكتفاء
«عرفات»: الصعيد يستحوذ على 76% من المرحلة الثالثة لـ«القومى للطرق» بتكلفة 6.8 مليار جنيه
كلف الرئيس عبد الفتاح السيسى كلا من القوات المسلحة وجهاز الشرطة بالتعاون مع الجهات المعنية بإزالة جميع التعديات على اراضى الدولة وتقنين وضع اليد للأراضى المنزرعة وسحب باقى المساحات.
وقال الرئيس خلال افتتاحة مشروع أثناء افتتاحه عددا من المشروعات الخدمية والتنموية فى محافظة قنا: لا يمكن السكوت عن حجم التعديات على اراضى الدولة وتسقيعها، ويجب التعامل مع حزم فى هذا الملف وسحب جميع الأراضى غير المنزرعة وإعادة طرحها للجادين فقط.
وجاء ذلك خلال كلمة عاطر حنورة رئيس شركة الريف المصرى، والتى أوضح فيها وجود تعديات على 90 الف فدان فى منطقة المراشدة بمحافظة قنا، منها 13 ألف فدان فقط المنزرعة منذ سنوات.
كما كلف الرئيس بتخصيص 1000 فدان مجانا، على ان تتحمل القوات المسلحة تكلفة تجهيزها وقيمتها بالتنسيق مع شركة الريف المصرى، على أن يتم توزيعها من خلال لجنة من المحافظة والقوات المسلحة، ووزارتى التضامن والزراعة، وجمعية الأورمان، والرقابة الإدارية، وشركة الريف المصري.
وكان قرار الرئيس استجابة لأحد فلاحى القرية حمام على عمر، الذى عرض مشكلات المراشدة أمام الرئيس، وتعهد ممثل جمعية الأورمان بإعطاء رأس ماشية بتكلفة 25 ألف جنيه مجانا لكل أسرة ليست لديها ماشية.
وأكد الرئيس السيسى أن إنشاء البنية التحتية والأساسية يكلف الدولة مبالغ ضخمة، مطالبًا كل من يناقش القضايا بدراستها جيدًا قبل البدء فيها، معلقًا: «الناس بتتكلم كأن معاها مفاتيح تحل المشاكل».
قال عاطر حنورة، رئيس شركة الريف المصرى، إن عدد الشركات المتأهلة لشراء أراضٍ بمشروع المليون ونصف المليون فدان بلغ 26 شركة من إجمالى 36 شركة طلبت أراضى فى المشروعات.
أوضح أنه سيتم تسليم الأراضى للشركات المؤهلة 3 أسابيع على أقصى تقدير بعد الانتهاء من دراسة جدوى المشروعات التى تقدمت بها وتحديد المساحات المناسبة لها.
أضاف أن صغار المزارعين والشباب الفائزين فى الطرح الأول بمشروع استصلاح 1.5 مليون فدان اجتازوا المرحلة الأولى من التدريب على الإجراءات القانونية لإنشاء الشركات.
وأشار إلى أنهم سيتسلمون الأراضى الخاصة بهم عقب عيد الفطر، بعد الانتهاء من مرحلة التدريب الثانية الخاصة بكيفية الزراعة واستخدامات المياه.
وقدر وزير الزراعة واستصاح الأراضى الدكتور عبد المنعم البناء قيمة واردات الحبوب بنحو 5 مليارات دولارسنويا، تستحوذ واردات القمح على مليارى دولار، لاستيراد 10 ملايين طن، بجانب الإنتاج المحلى البالغ 8.4 مليون طن.
قال البنا: يتم استيراد ذرة صفراء بقيمة 1.6 مليار دولار و800 مليون دولار فول الصويا، و320 مليون دولار واردات الفول.
أوضح أن الزراعة تعمل حاليًا على زيادة متوسط انتاجية الفدان فى مختلف المحاصيل، ومنها الذرة الصفراء لتصل إلى 3.4 طن للفدان مقابل 2.5 طن لتقليص الفجوة الغذائية إلى 50%، وتسعى لوزارة لزراعة مليون فدان الموسم المقبل ترتفع الى مليونى فدان بحلول 2020.
وتستهدف الوزارة ايضا زراعة 75 ألف فدان من الفول البلدى تنتج 262 ألف طن بفجوة غذائية متراجعة تصل إلى 40%،
أضاف أن حجم مساحات فول الصويا فى 2016 بلغت نحو 90 ألف فدان، ونستهدف فى 2017 زراعة 100 ألف فدان، وزيادة إلى 150 ألف فدان العام المقبل.
واوضح ان خطة الوزارة تطمح لزيادة إنتاجية فدان القصب الفترة المقبلة لتعويض الحاجة الى زيادة المساحة المنزرعة.
وعلى صعيد محصول القمح، أوضح البنا، أن الحصر الحقيقى للمساحات بلغت نحو 2.9 مليون فدان فقط، بواسطة المسح الجوى، وعملت الوزارة من خلال المعاهد البحثة على زيادة إنتاجية فدان القمح الى 22 إردبا بدلا من 18 إردبا خلال الفترة السابقة، ومازالت الدراسات مستمرة للوصول الى 26 إردبا للفدان.
ومن جانبه قال على المصيلحى، وزير التموين، إن الوزارة بالتعاون مع وزارة الزراعة تسعى لخفض الفجوة بين الإنتاج والاستهلاك فى القمح الى 25% فقط مقابل 50% حاليا، من خلال زيادة انتاجية الفدان، بالإضافة الى تقليل نسبة الهدر اثناء عملية التخزين لأقل من 15% مقابل بين 20 الى 30% حاليا بما يساهم فى توفير 4 مليارات جنيه سنويا.
أضاف المصيلحى، أن السعات التخزينية للصوامع والشون الحكومية تصل إلى 4.2 مليون طن، ويوجد 7 صوامع جديدة تكفى لتخزين 450 ألف طن، منها 4 صوامع عبر مبادلة الديون مع إيطاليا، والباقى بالتعاون مع السعودية.
من جانبه كلف الرئيس عبد الفتاح السيسى وزارة التموين والهيئة الهندسية، تطوير 94 شونة ترابية لاستقبال الأقماح وزيادة السعات التخزينية بدءًا من العام المقبل.
أضاف المصيلحى، أن إنتاج الدقيق الشهرى بلغ نحو 850 ألف طن شهريًا لتلبية احتياجات المستهلكين، بنحو 28.3 ألف طن يوميًا، تكفى لإنتاج كميات خبز تتراوح بين 275 و300 مليون رغيف يوميًا.
فى سياق متصل طالب وزير التموين بضرورة زيادة الطاقة الإنتاجية لمصانع السكر، وإنشاء 3 مصانع جديدة بالإضافة إلى 13 مصنعا قائما بالفعل.
أوضح المصيلحى، أنه سيتم إنشاء مصنع فى محافظة المنيا لاستيعاب انتاج 150 ألف فدان منزرعة بمحاصيل سكرية، وكذلك محافظة بورسعيد، والمصنع الثالث قيد الإنشاء حاليًا فى محافظة الشرقية.
وتستهدف الوزارة زيادة المساحات المنزرعة بالمحاصيل الزيتية لتحويل مصانع تكرير الزيوت إلى الاستخلاص.
أشار المصيلحى، إلى أن بعض المصانع المحلية تحولت للاستخلاص خلال الفترة الماضية لإنتاج الزيوت من محاصيل (عباد الشمس) فى محافظتى الإسكندرية والفيوم.
فى سياق متصل قال المصيلحى، إن انتاج مصر من الثروة الداجنة تكفى نحو 90% من، والاحتياحجات السنوية، وتم الاتفاق مع وزارة الزراعة واتحاد منتجى الدواجن لزيادة أعداد مزارع التربية خاصة الصغيرة والمتوسطة خلال الفترة المقبلة لزيادة الطاقة الإنتاجية، وبالتالى خفض تكلفة الإنتاج.
أضاف أن أسواق التجارة الداخلية تكفل حماية الأسواق وتعمل الوزارة على خطة لتنظيمها، بحيث تضمن توفير سلع جيدة بأسعار مناسبة وتنافسية.
أوضح أن خطة وزارة التموين تستهدف إعادة صياغة وهيكلة الجهات الرقابية ورفع كفاءتها واستحداث آليات تشريعية تضمن ذلك، ووضع سياسة واضحة للتعاون مع شركاء النجاح فى التجارة.
كما أنها تعمل على توفير رصيد آمن من السلع خاصة الاستيراتيجية لتأمين احتياجات السوق، مع ضبط الأسعار وفقًا لآليات السوق، وبما يتماشى مع قدرات المستهلكين، كما ان الوزارة تعمل على الاستفادة من الأصول غير المستغلة وزيادة رءوس أموال الشركات الحكومية بالشراكة مع القطاع الخاص.
ومن جانبه كشف هشام عرفات وزير النقل، أن استثمارات مشروعات الطرق والكبارى الجارى تنفيذها بمحافظات الصعيد تقدر بنحو 5.6 مليار جنيه.
أضاف عرفات خلال كلمته أمام الرئيس عبد الفتاح السيسى أثناء افتتاح عدد من المشروعات التنمية بمحافظة قنا الأحد ان الاستثمارات المخصصة لمحافظات الصعيد تتوزع بين أعمال تطوير شبكة الطرق القديمة بتكلفة 2.2 مليار جنيه وأعمال المحاور والكبارى بقيمة 2.4 مليار جنيه فضلا عن المشروع القومى للطرق بتكلفة مليار جنيه.
ولفت إلى استحواذ الصعيد على 76% من تكلفة تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق والتى تمتد بطول 880 كم وتصل تكلفتها إلى 6.8 مليار جنيه.
وأشار الوزير إلى عمل وزارة النقل على إعادة هيكلة قطاع الطرق وتفعيل نظام الـ«ITS» بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لرفع معدلات الأمان على الطرق، متوقعا انخفاض معدلات الحوادث بعد تشغيل الازدواجات الجارى تنفيذها.
واوضح أن محور كوبرى جرجا الذى يتم افتتاحة اليوم تم تنفيذه بطول 10 كيلومترات وعرض 21 مترا بنظام الاتجاهين بتكلفة 497.5 مليون جنيه وبه أطول فتحة ملاحية بطول 130 مترا لتسمح بمرور جميع العبارات والمراكب والبواخر السياحية فى الاتجاهين، مشيرا إلى أن الكوبرى يعبر السكة الحديد ونهر النيل وترعتى نجع حمادى والبلينا والطريق الزراعى الإسكندرية / أسوان.
واضاف انه عبارة عن محور متكامل يضم 5 أنفاق و4 كبارى لتسهيل مرور الأهالى على جانبى المحور، الذى يربط بين مركز ومدينة جرجا غرب النيل ومركز ومدينة دار السلام فى الشرق ليوفر على أهالى ومواطنى المركزين أكثر من 60 كيلومترا يتكبدها المواطن فى الوصول إلى أحد الجانبين.
وقال إن الوزارة انتهت من أعمال تطوير لشبكة الطرق بأطوال 449 كم وصلت تكلفتها الإجمالية إلى 704 ملايين جنيه، كما تعمل الوزارة على تطوير 1041 كم بشبكة الطرق الحالية بتكلفة تصل الى 2.2 مليار جنيه، أهمها ازدواج طرق سوهاج قنا الصحراوى بتكلفة 350 مليون جنيه وبنى سويف المنيا الزراعى بتكلفة 173 مليون جنيه والخارجة باريس بالوادى الجديد بتكلفة 75 مليون جنيه.
ولفت وزير النقل إلى عمل الوزارة على تنفيذ ثلاثة محاور للكبارى على النيل بتكلفة إجمالية تصل 2.5 مليار جنيه، كما تنفذ الوزارة ثلاثة كبارى أعلى السكة الحديد من المخطط الانتهاء منها ديسمبر المقبل بتكلفة 196 مليون جنيه موزعة على كوبرى داخل مدينة طما بتكلفة 139 مليون جنيه، واثنين داخل مدينة جرجا الأول بتكلفة 13 مليون جنيه الثانى بتكلفة 44 مليون جنيه.
وأشار الوزير إلى تجاوز استثمارات الهيئة القومية لسكك حديد مصر مليارى جنيه خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى الآن، حيث شغّلت 60 عربة قطار جديدة مكيفة من أصل 212 عربة تعاقدت عليهم بتكلفة 1.25 مليار جنيه.
اضاف: كما ان الهيئة طورت 57 مزلقانا على خطوط السكك الحديدية فى الصعيد بتكلفة 125 مليون جنيه، كما تم مطالبة شركة «تاليس» القائمة على تطوير المزلقانات بالانتهاء من تطوير 300 مزلقانا بنهاية بنهاية يونيو 2018.
ولفت إلى تطوير وصيانة 297 كم بخطوط السكة الحديد على خط القاهرة/ أسوان بتكلفة إجمالية 650 مليون جنيه.
اوضح ان تكلفة تجديد خطوط السكة الحديد تصل إلى 3 ملايين جنيه للكيلومتر الواحد،ويحتاج «الصعيد» 180 كم إضافية بشبكة خطوط السكة الحديد وشغالين على 30 كم حاليا.
وأشار عرفات إلى خطة الهيئة لزيادة البضائع المنقولة على خطوطها ما بين 30 و40 الف طن شهريا، ونعمل على تفعيل نقل الحاويات من الموانئ بالسكة الحديد، وتشغيل قطار حاويات واحد اسبوعيا يوفر 50 ألف دولار ويوفر حمولة 50 عربة نقل ثقيل».
