الجهاز يرصد 4 مليارات جنيه اعتماداً مبدئياً يضاف لمخصصات «القومى للطرق» و«الإسكان الاجتماعى»

محمد: «الفنجرى» و«نفق الجامعة» و«الظهير الصحراوى» أبرز مشروعات القاهرة الكبرى

«صلاح الدين»: طرح مناقصات المرحلة الثانية من محور الفنجرى خلال شهر و2 مليار جنيه تكلفة إجمالية

«خاطر»: «جنوب الصعيد» يستكمل الطريق الإقليمى الشرقى فى أسوان وإسكان النوبيين والطرق الحيوية

«فوزى»: إنهاء «هضبة أسيوط» و«بنى مزار – الباويطى» وتحديد عدد من المشروعات الجديدة

«أحمد»: 600 مليون جنيه استثمارت «تعمير الوادى الجديد» فى 2017 – 2018

«منصور»: 150 مليون جنيه لمشروعات توطين البدو ومحطات التحلية بـ«البحر الأحمر»

رصد الجهاز المركزى للتعمير 4 مليارات جنيه استثمارات مبدئية فى موازنته خلال العام المالى المقبل توزع على المشروعات التى تنفذها الأجهزة التابعة فى المحافظات.
وارتفعت استثمارات «المركزى للتعمير» خلال العام المالى الجارى إلى 7 مليارات جنيه مقارنة بـ2.5 مليار جنيه تم تحديدها بداية 2016 – 2017 ويسعى الجهاز للانتهاء من إنفاق مخصصات الأجهزة التابعة وصرف مستحقات شركات المقاولات العاملة معه بنهاية يونيو المقبل.
وتنشر «البورصة» تفاصيل الخطة الاستثمارية للجهاز الذى يتبع وزارة الإسكان واستعدادات أجهزة التعمير لطرح مناقصات المشروعات الجديدة واستكمال الأخرى التى يجرى تنفيذها.
قال اللواء على زين العابدين محمد نائب رئيس الجهاز المركزى للتعمير إن الجهاز وضع خطة استثمارية بتكلفة مبدئية تصل إلى 4 مليارات جنيه لتنفيذ مشروعات التنمية فى المحافظات بجانب المشروعات التى ينفذها لصالح الغير.
أضاف لـ«البورصة» أن استثمارات الجهاز موزعة على مشروعات الطرق الحيوية ومنها محور الفنجرى فى محافظة القاهرة ومشروع تطوير محيط جامعة القاهرة وقرى الظهير الصحراوى وإسكان النوبيين ومشروعات التنمية المتكاملة فى شبه جزيرة سيناء ومشروع محور الملك سلمان بن عبدالعزيز بمحافظة الجيزة والذى يجرى تحديد مصادر تمويله.
أوضح محمد أن تكلفة المشروعات التى ينفذها «المركزى للتعمير» لصالح الغير لا تدرج فى خطته الاستثمارية ومنها مشروعات الطرق القومية ومشروع الإسكان الاجتماعى لمحدودى الدخل والمنشآت الخدمية لصالح الجهات الحكومية المختلفة.
أشار إلى أن الأجهزة التابعة لـ«المركزى للتعمير» على مستوى الجمهورية انتهت من إنفاق الاعتمادات المالية المخصصة لها وبلغت معدلات الإنجاز حوالى 100% من خطة العام المالى الجارى.
وقال إن الجهاز وافق على اعتماد إضافى بقيمة تتراوح من 1.5 مليار إلى 2 مليار جنيه لإنهاء عدد من المشروعات خلال 2016 – 2017.
أضاف أن إجمالى استثمارات المشروعات التى ينفذها الجهاز المركزى للتعمير تصل 14.6 مليار جنيه منها مشروعات طرق بتكلفة 13.6 مليار ومشروعات خدمية وتنموية فى الجيزة وسيناء ومحافظات الصعيد، بقيمة 938 مليون جنيه.
وينفذ الجهاز المركزى للتعمير 3 طرق، بتكلفة تبلغ 6 مليارات جنيه وبإجمالى أطوال 601 كيلومتر ضمن المشروع القومى للطرق وتمول باعتماد إضافى خارج ميزانية الجهاز.
وسينتهى الجهاز من تنفيذ حصته فى المرحلتين العاجلة والأولى بمشروع الإسكان الاجتماعى خلال النصف الأول من 2017 وتضم 42 ألف وحدة موزعة على 25 محافظة بتكلفة 7 مليارات جنيه وسلم 30 ألف وحدة لصندوق الإسكان الاجتماعى ويجرى تشطيب الوحدات المتبقية وتنفيذ أعمال تنسيق الموقع والمرافق الداخلية وربطها مع شبكات المرافق العامة.
أوضح محمد أن مشروع محور الفنجرى يعد أبرز استثمارات «المركزى للتعمير» خلال العام الجارى وسيتم الانتهاء من المرحلة الأولى منه قبل منتصف 2017.
وقال اللواء محمد صلاح الدين رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى إن الجهاز سيبدأ طرح مناقصات المرحلة الثانية من مشروع محور الفنجرى مع بداية العام المالى المقبل بعد توفير الاعتمادات المالية اللازمة للتنفيذ.
أضاف أن «محور الفنجرى» سيتم تنفيذه على 4 مراحل إنشائية بتكلفة إجمالية تبلغ 2 مليار جنيه ويجرى إنهاء أعمال المرحلة الأولى.
أوضح أن المشروع يهدف إلى تحقيق السيولة المرورية القادمة من محور روض الفرج إلى شارع المخيم الدائم للدخول على محور المشير، وتوفير الانسياب المرورى من طريق مصر – اسكندرية الصحراوى حتى التجمع الخامس.
أشار إلى أن المرحلة الأولى تتضمن كوبرى الفنجرى الجنوبى وتنفذه شركة «سامكو» للمقاولات بتكلفة تقديرية 275 مليون جنيه، وهو عبارة عن كوبرى علوى يربط بين محور صلاح سالم حتى طريق المخيم الدائم، ويعبر طريق ممدوح سالم والأوتوستراد فى اتجاهين، كل اتجاه منهما 3 حارات مرورية، وكذلك أعمال تنفيذ التخطيط السطحى بـ3 حارات مرورية أسفل الكوبرى.
أما المرحلة الثانية، فتشمل مشروع إنشاء نفق أمام مبنى الأمن الوطنى أسفل طريق مصطفى النحاس، يربط بين طريق المخيم الدائم ومحور المشير، ومشروع إنشاء توسعة كوبرى الفنجرى الحالى المعدنى أعلى طريق صلاح سالم بتكلفة 375 مليون جنيه.
أشار إلى أن المرحلة الثالثة، تتضمن إنشاء كـوبرى معلق أعلى كوبرى القبة الحالى بتكلفة تقديرية 500 مليون جنيه، والمرحلة الرابعة لاستكمال أعمال التطوير من حدائق القبة، حتى الربط مع محور روض الفرج بتكلفة نحو 850 مليون جنيه.
وقال رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى إن شركة المقاولون العرب ستنتهى خلال 2017 من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير محيط جامعة القاهرة بتكلفة 228 مليون جنيه لتنفيذ نفق لحل أزمة المرور فى شارع مراد بمحافظة الجيزة.
أضاف أن «تعمير القاهرة» يستهدف البدء فى مشروع تطوير منطقة شمال الجيزة بعد صدور قرار بنقل ملكية 72 فدانا ضمن مطار إمبابة لهيئة المجتمعات العمرانية لعمل دراسة استثمارية تمهيدًا لطرح الأرض على المستثمرين.
أوضح أن الجهاز انتهى من تنفيذ حديقة بمساحة 40 فدانا بجانب 3118 وحدة موزعة على 159 عمارة بتكلفة 550 مليون جنيه بمساحات من 80 مترا وحتى 105 أمتار مربع و231 محلا تجاريا و76 جراجا تخصص للمتضريين من نزع ملكية الوحدات التى ستقع ضمن مخطط التطوير.
وتتضمن خطة «المركزى للتعمير» تنفيذ محور الملك سلمان بن عبدالعزيز بمحافظة الجيزة الذى تصل تكلفته 2 مليار جنيه ولم يتم إدراجه ضمن الخطة المبدئية للجهاز فى 2017 – 2018.
ويهدف المحور الجديد لتحقيق سيولة مرورية وتخفيف الضغط على محور المريوطية وشارع البحر الأعظم وربطه بمحطات مترو الأنفاق ويتكون من كبارى وطرق سطحية بعرض 4 حارات فى كل اتجاه وستتم الاستفادة من جانبى الطريق فى إقامة عدد من المشروعات الخدمية.
وخصص «المركزى للتعمير» جزء من خطته الاستثمارية لمشروعات تنمية محافظات الصعيد وتتضمن مشروعات الطرق الداخلية وقرى الظهير الصحراوى ومساكن النوبيين فى «وادى كركر» بمحافظة أسوان.
وقال اللواء محمد خاطر رئيس جهاز تعمير جنوب الصعيد إن الجهاز يراجع معدلات تنفيذ مشروعات خطة العام المالى الجارى والتى تبلغ استثمارتها الإجمالية حوالى 330 مليون جنيه.
أضاف أن الخطة المقترحة للجهاز فى 2017 – 2018 تتجاوز 100 مليون جنيه مقارنة بـ80 مليون فى العام المالى الجارى.
أوضح أن الخطة المستهدفة للجهاز تتضمن استكمال الطريق الإقليمى الشرقى فى أسوان الذى تنفذه شركة المقاولون العرب بتكلفة 77 مليون جنيه للمرحلة الأولى من الطريق.
ويهدف الطريق لنقل حركة مرور النقل الثقيل خارج الكتلة السكنية وتوفير وسائل انتقال للمشروعات الاستثمارية المخطط لها فى منطقة شرق أسوان وسيكون بديل لطريق مصر – أسوان الزراعى.
أشار إلى أن الجهاز ينفذ مشروع توطين النوبيين فى منطقة وادى كركر بأسوان وتضم المرحلة الثالثة 184 بيت بتكلفة 38 مليون جنيه وتنفذها شركة حسن علام للمقاولات وتم تنفيذ إنشاءات بقيمة 28 مليون جنيه.
وقال إن الشركة انتهت من تنفيذ 264 بيتا فى المرحلة الثانية من المشروع وتم تسليمها إلى وزارة الإسكان ومحافظة أسوان لتوزيعها على المستحقين.
أضاف خاطر أن استثمارات «جنوب الصعيد» خلال العام المالى الجارى تتضمن استكمال تنفيذ 4 قرى «ابريم، وادى العرب، أبوسمبل، وبنبان» ضمن مشروع قرى الظهير الصحراوى بإجمالى 135 مليون جنيه.
أوضح أن الجهاز يشرف على تنفيذ مشروعات قرى الظهير الصحراوى بمحافظات سوهاج وقنا والأقصر وأسوان بإجمالى استثمارات تبلغ أكثر من 520 مليون جنيه وانتهى من تنفيذ 21 قرية.
وقال المهندس محمد فوزى رئيس جهاز تعمير شمال الصعيد إن الجهاز سينتهى من تحديد خطته الاستثمارية للعام المالى المقبل خلال شهر مايو الجارى وتم وضع مخططات مبدئية لعدد من المشروعات.
أضاف أن المشروعات تتوزع على استكمال طريق هضبة أسيوط وتأهيل منازل الأسر الأولى بالرعاية وقرى الظهير الصحراوى والطرق الداخلية فى المحافظات.
أوضح فوزى أن استثمارات «شمال الصعيد» فى العام المالى الجارى بلغت 365 مليون جنيه منها مشروعات لصالح عدد من الوزارات والجهات الحكومية بتكلفة تتجاوز 265 مليون جنيه.
أشار إلى تخصيص 155 مليون جنيه لاستكمال طريق يربط مدينة بنى مزار بمحافظة المنيا ومدينة الباويطى بمحافظة الجيزة ضمن خطة الطريق القومية التى تنفذها وزارتى الإسكان والنقل.
أوضح أن طول الطريق يصل 196 كيلومترا، بتكلفة إجمالية 875 مليون جنيه، ويجرى تنفيذ بوابات الرسوم الخاصة به وتم فتح الطريق للمرور.
وتوزعت أعمال التنفيذ على شركات «الإسكندرية للإنشاءات التابعة لمجموعة طلعت مصطفى، دلتا مصر للمقاولات، المقاولات المصرية – مختار إبراهيم، الجمعية التعاونية للإنشاء بأسيوط، صبرة للمقاولات، الخليج للمقاولات العامة، وعبداللاه حسان».
وقال إن طريق هضبة أسيوط يجرى تنفيذه على مرحلتين بتكلفة 425 مليون جنيه بطول 22 كيلومترا ويربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة–أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط.
أضاف أن شركة المقاولون العرب انتهت من تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق بطول 12 كيلومترا وحصلت على أمر إسناد من مجلس الوزراء لتنفيذ المرحلة الثانية بطول 10 كيلومترات.
وقال المهندس عبدالرازق أحمد رئيس جهاز تعمير الوادى الجديد إن الجهاز أعد خطة استثمارية فى العام المالى المقبل بتكلفة تصل 600 مليون جنيه منها مشروعات لصالح الغير.
أضاف أن الاستثمارات موزعة على مشروعات الطرق القومية ومنها محور ديروط – الفرافرة ومحور تنيدة – منفلوط والمرحلة الجديدة من مشروع الإسكان الاجتماعى لمحدودى الدخل.
أوضح أن الجهاز انتهى من تنفيذ 90% من محور ديروط-الفرافرة، بطول 310 كيلومترات، وصرف الجهاز مليار جنيه للشركات المنفذة المشروع ويتبقى 670 مليون جنيه.
أشار إلى أن أعمال تنفيذ المحور توزعت على 9 شركات مقاولات تضم «المقاولون العرب، دلتا مصر، ديتاك، المكتب الهندسى للمقاولات، الجمعية التعاونية بالجيزة، البحر الأحمر للمقاولات، عبداللاه حسان والشركة العربية للمقاولات، والجمعية التعاونية لتشييد الطرق».
وقال أحمد إن «تعمير الوادى الجديد» ينفذ المراحل الثلاث الأولى من محور ربط طريق شرق العوينات «جنوب الداخلة/منفلوط» بمدينة أسيوط بطول 300 كيلومتر.
أضاف أن شركة محمد سلامة للمقاولات تنفذ المرحلة الأولى من الطريق بطول 10 كيلومترات وتم الانتهاء منها فيما تنفذ شركة عاطف أنور للمقاولات المرحلة الثانية بطول 10 كيلومترات أخرى.
أوضح أن شركة المكتب الهندسى للمقاولات تنفذ المرحلة الثالثة بطول 35 كيلومترا وسيتم الانتهاء من المرحلتين الثانية والثالثة فى شهر يوليو المقبل.
أشار إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تبلغ 1.9 مليار جنيه ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ المحور فى يونيو 2019 بطول 300 كيلومتر.
وقال المهندس حسنى منصور رئيس جهاز تعمير البحر الأحمر إن الجهاز أعد خطة استثمارية بتكلفة 150 مليون جنيه موزعة على مشروعات توطين البدو والطرق ومحطات تحلية مياه الشرب.
أضاف أن الجهاز يستهدف رصف طرق فى محافظة البحر الأحمر بأطوال 30 كيلومترا وتنفيذ 300 منزل ضمن مشروع توطين البدو.
أوضح فوزى أن المشروعات التى ينفذها الجهاز تصل تكلفتها إلى مليار جنيه منها 463 مليون لتنفيذ مشروعات تنموية فى المحافظة و582 مليون جنيه لتنفيذ مشروعات لصالح عدد من الوزارات والجهات الحكومية.
وقال إن الجهاز يستهدف زيادة الطاقة الإنتاجية لمحطات تحلية مياه الشرب فى منطقتى حلايب وأبو رماد لتصل إلى 4500 متر مكعب يوميًا.
أضاف أن الجهاز انتتهى من رفع كفاءة المحطتين لتصل إلى 2000 متر مكعب يوميًا للمحطة الوحداة خلال العام المالى الجارى.
ويعد جهاز تعمير سيناء خطته الاستثمارية فى العام المالى الجديد والتى تتضمن استكمال عدد من المشروعات منها المحور التبادلى الموازى لقناة السويس بطول 95 كيلومترا بتكلفة تجاوزت 3.5 مليار جنيه.
وقال المهندس محمد السقا رئيس الجهاز إن خطة «تعمير سيناء» تتضمن مخصصات مالية لاستكمال تنفيذ المحور بعد الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى خلال العام الجارى.
أضاف أن المرحلة الثانية من المشروع مخطط لها أن تضم مناطق تنموية على جانبى الطريق منها مشروعات قومية فى مجالات التصنيع واللوجيستيات خاصة أن المنطقة واعدة تنمويًا وتقع ضمن عدد من محاور الاتصال التى تسهل عملية النقل والتبادل التجارى.
وذكر السقا أن الطريق يعتبر محورا رئيسيا يخدم موانئ دمياط وبورسعيد وشرق التفريعة والسويس والإسكندرية، كما يخدم روافد عرضية قائمة تشمل الطريق الدولى الساحلى حول محافظتى بورسعيد ودمياط والطريق الموازى لترعة السلام وطريق القنطرة والصالحية وكوبرى السلام.
أوضح أن الجهاز سينفذ عددا من مشروعات الطرق والإسكان والمرافق فى محافظات شمال وجنوب سيناء والإسماعيلية وبورسعيد والسويس.
أشار إلى أن المحاور الرئيسية لعمل «تعمير سيناء» تتضمن تنمية المناطق البدوية واستكمال مشروع توطين البدء الرحل من خلال تنفيذ منازل ومزارع واستصلاح الأراضى.