ارتفاع أسعار البنزين تدفع مالكى السيارات للتحويل نحو الغاز

500 جنيه معدل التوفير شهرياً عند متوسط استهلاك يومى 10 لترات «بنزين 80»
جذب الغاز الطبيعى المضغوط، أنظار ملاك السيارات، بعد قرار مجلس الوزراء زيادة أسعار البنزين والسولار.
وشهدت محطات ومراكز تحويل السيارات للعمل بالغاز بدلاً من البنزين، زيادة ملحوظة فى إقبال الراغبين فى التحول لاستخدام الغاز الطبيعى كوقود بديل رخيص فى سياراتهم.
وجاء هذا التدفق، مدعوما بانتشار محطات التموين بالغاز فى مختلف المحافظات، وسهولة تركيب أطقم التحويل اللازمة بالمراكز المتخصصة.
ويصل معدل التوفير لصالح المستهلك لحوالى 500 جنيه شهريًا عند متوسط استهلاك يومى 10 لترات بنزين «80»، ترتفع لـ 900 جنيه شهريًا حال استخدام بنزين «92».. وبالتالى يمكن استرداد قيمة التحويل من مبلغ التوفير فى استخدام الغاز الطبيعى خلال 7 إلى 10 أشهر عند معدل الاستهلاك المتوسط.
وأكد مصدر بشركة «غازتك» أن وزارة البترول، تسعى جاهدة لتخفيف العبء عن المواطنين بالتوسع فى محطات تموين وتحويل السيارات للغاز الطبيعى كوقود بديل آمن واقتصادى، ونشر الخدمة بمختلف المحافظات والطرق السريعة.
وأشار المصدر، إلى وجود إقبال ملحوظ على تحويل السيارات للغاز الطبيعى فى أعقاب قرار زيادة أسعار الوقود، وخصوصاً السيارات الملاكى لمواكبة التطور المستمر فى مجال التحويل باستخدام أحدث أنظمة أطقم التحويل التى تلائم السيارات الحديثة وتضمن أفضل أداء للسيارة.

وأكد أن شركات غاز السيارات التابعة لوزارة البترول تمتلك بنية أساسية جيدة، قادرة على استيعاب الزيادة الحالية، وأى زيادة مستقبلية فى أعداد السيارات المحولة دون الحاجة إلى إضافة أى أعباء استثمارية جديدة.
وحول ما أثير فى مواقع التواصل الاجتماعى حول تكلفة تشغيل السيارات بوقود 95 بدلا من وقود 92 خصوصا مع تقارب سعريهما، قال رأفت مسروجة الرئيس الشرفى لمجلس معلومات سوق السيارات، الرئيس الأسبق للشركة الهندسية للسيارات، إن ارتفاع أسعار الوقود لم ولن يؤثر على أسعار ومبيعات السيارات، مضيفاً أن السوق يشهد حالة من الترقب خلال الشهر الحالي.. لكن ليست لدى الشركات أى نية لتحريك الأسعار نتيجة ارتفاع أسعار الوقود.
وكشف مسروجة لـ«البورصة»، أن وقود 95 أصبح الأفضل من الناحية الاقتصادية للسيارات الجديدة التى تستخدم بنزين 92، موضحا أن السيارات الأعلى من موديلات 2012، عندما تستخدم بنزين 95 طوال 100 ألف كيلو متر، فإنها ستوفر 15% من تكلفة التشغيل والتى تشمل الوقود والصيانة.
أوضح مسروجة أن استخدام وقود 95 مع السيارات الشعبية فى موديلاتها الجديدة سيحافظ على اداء السيارة ويقلل دورة الصيانة.
وتوقع اقبال مالكى السيارات، على تحويل سياراتهم لتعمل بالغاز الطبيعى بدلا من الوقود، اضافة إلى توفيره بكل محطات الوقود.
وأكد حسين مصطفى الرئيس التنفيذى لرابطة مصنعى السيارات، أن تأثير قرار ارتفاع أسعار الوقود سيكون ضئيلا على مبيعات السيارات خصوصا السيارات الاقتصادية أو الشعبية، بعد ان ارتفعت تكلفة تشغيلها، فى حين لن تتأثر مبيعات السيارات الفارهة.
وحول تقارب تكلفة الوقود 92 بالوقود 95، أوضح مصطفى أن نسبة بسيطة من مستخدمى وقود 92 سيذهبون لاستخدام وقود 95 لتأثيره على أداء السيارة، فى حين سيصعب ذلك على كثير من المستهلكين، نظراً لارتفاع تكلفة تشغيل السيارات الاقتصادية باستخدام وقود 95.
وأوضحت مصادر لـ«البورصة»، أن نسبة الزيادة فى بنزين 95 تعد ضئيلة مقارنة بنسبة الزيادة فى أسعار الفئات 92 و80، وذلك أن بنزين 95 يعتبر غير مدعوم حاليا، اما بنزين 92، فكانت نسبة الدعم فيه 50% من التكلفة، وبعد الزيادة الأخيرة مازال مدعوما بأكثر من 25%من التكلفة.
وأضافت أن زيادة سعر بنزين 95 بشكل كبير وزيادة الفجوة بينه وبين 92 دفع المستهلكين إلى التحول إلى البنزين 92 المدعوم.. وبالتالى النتيجة هى زيادة الدعم وزيادة الاعباء على الموازنة العامة الدولة، ولكن مع تحريك الأسعار الأخير وانخفاض الفارق بين سعر بنزين 95 وبنزين 92 من المتوقع ان يؤدى ذلك إلى تحول بعض المستهلكين من البنزين 92 إلى البنزين 95.
وأكدت المصادر، ان مبيعات سوق السيارات لم تتأثر بارتفاع أسعار الوقود، ومع الزيادة السابقة فى أسعار الوقود، لم تشهد مبيعات الشركات أى تغيير، لكن تتأثر مبيعات السيارات من ارتفاع سعر السيارة.