عرضان من «أفيك» و«بى واى دى» الصينيتين لتنفيذ مشروع إنشاء المونوريل
«توترا يونج» الأوكرانية تبدأ توريد 15 تراماً ديسمبر المقبل بتكلفة 305 ملايين جنيه
«عليوة»: انتهاء البت الفنى لتوريد 15 أتوبيساً تعمل بالكهرباء خلال شهرين بتكلفة 3 ملايين دولار
توريد 20 مينى باص منتصف سبتمبر المُقبل بتكلفة 12 مليون جنيه.. ورفع كفاءة 385
إعداد دراسات جدوى لإنشاء محطات كهرباء تعمل بالطاقة الشمسية بالتعاون مع وزارة «الكهرباء»
تستهدف الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية تحقيق إيرادات بقيمة 175 مليون جنيه خلال العام المالى الجارى 2017-2018.
قال اللواء خالد عليوة، رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية، لـ«البورصة»، إن الهيئة استهدفت خلال العام المالى الماضى تحقيق إيرادات بقيمة 113 مليون جنيه، ولكن وصلت الإيرادات بنهاية العام المُنتهى إلى 150 مليون جنيه، بزيادة 37 مليون جنيه.
وأضاف أن الهيئة ستستكمل منتصف شهر سبتمبر المُقبل توريد 20 مينى باص مكيف، لكى ينضم إلى الأسطول التابع للهيئة بتكلفة تبلغ نحو 12 مليون جنيه، على أن يخدم خطوط من المنشية إلى المعمورة ليربط بين منطقة شرق المدينة إلى وسطها، ومن وسط المدينة إلى الغرب من منطقة المنشية وحتى الهانوفيل.
وأشار إلى أن الهيئة تعمل على رفع كفاءة فنية وتحسين مظهر لـ 14 أتوبيساً شهريًا، حيث تم الانتهاء من رفع كفاءة 385 أتوبيساً من المستهدف تطويره وهو 468 أتوبيساً تابعاً لأسطول الهيئة القديم، على أن يتم الانتهاء من الأعمال خلال 5 أشهر، ليتم تجديد أسطول الأتوبيس بالكامل، وتتراوح تكلفة تطوير الأتوبيس الواحد من 80 ألف جنيه إلى 100 ألف جنيه.
وأوضح عليوة، أن الهيئة تسعى خلال شهرين إلى الانتهاء من البت الفنى لمناقصة توريد 15 أتوبيساً يعمل بالكهرباء، ومن ثم البدء فى البت المالى، ويعمل الأتوبيس بالبطارية لمحاربة التلوث، ويعد المرة الأولى التى يدخل فيها هذا النوع من الأتوبيسات مصر، على أن يتم البدء باتوبيس يدخل الخدمة كتجربة لمدة 3 أشهر فى منطقة وسط البلد، لافتًا إلى أنه من المتوقع أن تبلغ تكلفة الأتوبيس الواحد نحو 200 ألف دولار.
وأوصى الرئيس عبدالفتاح السيسى خلال مؤتمر الشباب الذى عُقد بالإسكندرية شهر يوليو الماضى بضرورة الاهتمام بتطوير شبكة الطرق والمواصلات بالمحافظة، بالإضافة إلى الانتهاء من الدراسات الخاصة بتطوير قطار أبوقير قبل نهاية العام الجارى، فضلاً عن تطوير المحاور المرورية ومنها محور المحمودية، ورفع كفاءة وتطوير ترام الإسكندرية.
قال عليوة، إن المشروع يعد من المشروعات القومية فى المحافظة، ومن المقرر إضافة حارة مرورية منفصلة، خاصة بأتوبيسات هيئة النقل العام، ومحطات للأتوبيسات بطول 14.5 كيلو متر، بالإضافة إلى محور خاص للترام، ومن المتوقع الانتهاء من الأعمال التنفيذية لإنشاء المحور قبل نهاية شهر يونيو المُقبل.
ويمتد المحور المرورى بطول ترعة المحمودية داخل حدود المحافظة من ميناء البصل وحتى الكيلو 55 اتجاه كفر الدوار، على أن يتم تشغيل نحو 5 آلاف راكب فى الساعة، وبتكلفة 800 مليون جنيه.
ويبدأ المشروع من كوبرى التاريخ بغرب المدينة وينتهى عند كوبرى خورشيد بطول 35 كيلو مترًا ويتضمن 4 حارات مرورية يربط بينهما 22 كوبرى، على أن يكون هناك كوبرى خروج كل 750 مترًا.
وأضاف أنه من المقرر توريد أول وحدة من تعاقد الهيئة مع شركة أوكرانية «توترا يونج» لتوريد 15 تراماً مفصلى خلال 16 شهراً بتكلفة 305 ملايين جنيه تبدأ ديسمبر المُقبل، واستلام 7 وحدات أخرى خلال 6 أشهر، وبعد عام 8 وحدات، وذلك لخدمة منطقة المدينة.
وأشار عليوة إلى أن الهيئة تلقت عرضان من شركتين صينيتين لمشروع إنشاء «مونوريل الإسكندرية»، حيث تقدمت شركة «ايفك» بعرض فنى، وستقدم شركة «بى واى دى» مذكرة تفاهم لإنشاء المشروع خلال الأسبوع المُقبل، ومن المتوقع أن يضم المشروع 3 مسارات الأول على طريق الكورنيش من رأس التين وحتى المنتزه، والثانى من أول كارفور والموقف الجديد وشارع قناة السويس حتى محطة الرمل، والثالث من منطقة كارفور النزهة والصيد وسيدى جابر حتى محطة الرمل.
وأوضح أنه جار تصنيع نحو 30 ترام فى الورش التابعة للهيئة بمنطقة كرموز لاستكمال عملية الإحلال والتجديد على أن تكون الترام مكيفة ويتم تصنيعها طبقًا للنظم العالمية، وتتراوح نسبة التصنيع المحلى من 30 إلى 40%، وتلقت الهيئة عرضان من شركة صينية وأخرى أوكرانية، وجار البت فى العروض، متوقعًا أن تزيد تكلفة تصنيع الترام الواحدة عن 1.4 مليون دولار، وتخدم الترام عدة خطوط منها «محطة الرمل، المكس، النزهة، محرم بك»، ومن المتوقع أن يبلغ سعر التذكرة نحو 2 جنيه، لافتًا إلى أن الهيئة تخطط لأن تضم محافظة الإسكندرية 45 تراماً جديداً خلال 4 سنوات، ويبلغ عدد أسطول الترام حتى العام الجارى 119 ترام مدينة و43 ترام رمل.
وقال إن الهيئة القومية للأنفاق طرحت مناقصة لعمل التصميم الفنى لمسار الترام بمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل كمترو حضرى، ومن ثم طرح مناقصة على شركات المقاولات لتنفيذ أعمال شبكة الطرق والمحطات، على أن يستغرق تنفيذ المشروع 3 سنوات منذ بدء الأعمال على ثلاثة مراحل وبتكلفة 360 مليون يورو.
ويضم المشروع إنشاء 7 كبارى علوية، بـ«القائد إبراهيم، الجامعة وسبورتنج، وسيدى جابر، والمعسكر الروماني، وشارع سوريا والوزارة، وجناكليس»، وتحويل باقى المسارات إلى إشارات إلكترونية تعطى الأولوية للترام.
وأضاف أن المشروع سيعمل على تحسين كفاءة خط الترام، بزيادة السرعة التجارية للترام من 12 كيلو متراً إلى 21 كيلو متراً فى الساعة، وسيعمل المشروع على أن يصل التقاطر إلى 3 دقائق بعد أن كان 15 دقيقة من منطقة المنشية وحتى فيكتوريا، على أن يقل زمن الرحلة من 90 دقيقة إلى 30 دقيقة، بالإضافة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب 3 أضعاف بعد أن كانت تتراوح من 150 ألف راكب لتصل إلى 400 ألف راكب، لافتًا إلى أن الدراسة الفنية للمشروع بدأت فى عام 2012 وانتهت فى عام 2016.
وقال إن شركة «إيجى ريل» الفرنسية بدأت فى إعداد دراسة عام 2012 استغرقت 4 سنوات لتطوير منظومة النقل الجماعى فى محافظة الإسكندرية بما يتواكب مع التخطيط الإقليمى للتنمية العمرانية 2032، وأسفرت الدراسة عن أهمية إقامة أربعة مشروعات بالمحافظة وهى «محور المحمودية، وتأهيل الترام كمترو حضرى، وكهربة قطار أبوقير، وإنشاء محور منفصل للأتوبيس على طريق الكورنيش».
وأشار إلى أن الهيئة تسعى خلال الفترة المٌقبلة إلى إضافة ترامين إلى الترام كافيه، لتبلغ 5 ترامات، موضحًا أن الطاقة الاستيعابية لأسطول الهيئة بلغ 128 مليون راكب خلال عام 2016- 2017، مقارنة بـ 113 مليون راكب خلال عام 2015-2016، وتستهدف الهيئة زيادة عدد الركاب إلى 150 مليون راكب خلال العام المالى الجارى.
وقال عليوة، إن الهيئة تطرح مناقصات عالمية مع عدة دول أجنبية ومنها «فرنسا، وأوكرانيا، والصين، والسويد»، للمشاركة فى المشروعات التى تعلن عنها الهيئة.
وأوضح أن الهيئة تخطط خلال الفترة المُقبلة بالتعاون مع وزارة الكهرباء إلى إنشاء محطات كهرباء تعمل بالطاقة الشمسية على أسطح العقارات وجراج السيارات وبأرض تابعة للهيئة بمنطقة محرك بك لتغذية الاتوبيسات الجديدة التى تعمل بالكهرباء، لافتًا إلى أنه تم إعداد دراسات جدوى بهذا الشأن.
وقال إن الهيئة تعمل حاليًا على إنشاء نحو 30 محلاً تجارياً على خط ترام الرمل الذى يبدأ من محطة الرمل وحتى فيكتوريا، لزيادة استثماراتها، على أن يتم طرح مزايدة عامة لاستغلال هذه المحال عقب الانتهاء من إنشائها.
وأضاف أن الهيئة عملت على الانتهاء من مد خطوط ترام الرمل من محطة الرمل وحتى المنشية بمسافة 800 متر.
