السويدي: جميع السيارات ستكون كهربائية بحلول 2040
مصطفى: لدينا 130 نقطة تغطى 9 محافظات باستثمارات 70 مليون جنيه
دشنت شركة ريفولتا إيجيبت لتسويق تكنولوجيا السيارات الكهربائية فى مصر، أسرع محطة تموين كهرباء للسيارات الكهربائية بـ«بنزينة وطنية» بمنطقة زهراء المعادى الخميس الماضي.
حضر الفعاليات المهندس طلعت السويدى رئيس لجنة الطاقة بمجلس النواب، والمهندس طارق متولى رئيس لجنة الصناعة، واللواء محسن المحلاوى رئيس الشركة الوطنية لبيع وتوزيع المنتجات البترولية، ومحمد مصطفى المدير التنفيذى لشركة ريفولتا إيجيبت، وناجى الجرجيرى رئيس شركة (أى بى بى ) العالمية، وعديد من أعضاء مجلس النواب.
وأكد عز إبراهيم مدير العمليات بشركة ريفولتا أن المحطة الجديدة تحتوى على 3 شواحن كهربائية من إنتاج شركة ( اى بى بى ) للشحن السريع، إذ تبلغ متوسط مدة شحن السيارة بالكامل نحو 30 دقيقة، فى حين تستخدم شواحن شركة «شنايدر» فى المولات التجارية نظرًا لاستغراقها مدة أطول فى عملية الشحن.
وأضاف إبراهيم، أن الشواحن الموجودة بالمحطة الجديدة تشحن جميع أنواع السيارات الكهربائية، كما أن الشركة لديها ما يقرب من 65 محطة شحن كهربائية تحتوى على أكثر من 120 نقطة شحن، وهى منتشرة فى العديد من الطرق.
وكشف إبراهيم عن بروتوكول تعاون بين ريفولتا إيجيبت وإحدى شركات صيانة السيارات الكهربائية لتشييد ورش صيانة فى القاهرة والدلتا، مشيرا إلى أن ريفولتا تسعى لإقامة 300 نقطة شحن بنهاية العام الحالى.
كما تستهدف التوسع فى محافظات الصعيد ووصول عدد نقاط الشحن إلى 600 نقطة شحن خلال العام المقبل، وحال زيادة عدد مستهلكى السيارات الكهربائية ستقوم الشركة بالتوسع فى إقامة عدد أكبر من نقاط الشحن.
وقال محمد مصطفى المدير التنفيذى لشركة ريفولتا إيجيبت، إن الشركة تعمل جاهدة على نشر محطات شحن السيارات الكهربائية فى أنحاء الجمهورية، ولديها 65 محطة شحن تحتوى على أكثر من 130 نقطة موجودة بـ 9 محافظات، باستثمارات تصل إلى 70 مليون جنيه.
وتستهدف الشركة الوصول لـ 120 محطة بنهاية عام 2019 وتغطية 12 محافظة، مضيفا أن الشركة لديها أمل فى انتشار السيارات الكهربائية بصورة أكبر، كما أن العام الحالى سيشهد طفرة كبيرة فى مجال السيارات الكهربائية نظرًا لزيادة استيعاب وتفهم العملاء لأهميتها.
وأضاف أن الشركة تبدأ الآن فى العمل بالمرحلة الثانية والتى تتمثل فى التوسع بمنطقة الدلتا باستثمارات تتراوح بين 50 و60 مليون جنيه، وستظهر المجهودات بالمنطقة فى شهر يونيو المقبل.. وبنهاية العام ستنتهى الشركة من أعمالها بالدلتا.
أشار مصطفى إلى أن مصادر تمويل الاستثمارات متعددة، منها مصادر شخصية بالإضافة إلى مساعدة بعض البنوك المصرية منها بنك مصر، مضيفا أن نقاط الشحن الموجودة ويتجاوز عددها 130 نقطة شحن لديها القدرة على أن تخدم 1500 سيارة كهربائية يوميًا. وتهدف ريفولتا إلى زيادة عدد السيارات التى تخدمها نقاط الشحن إلى 5000 سيارة يوميًا.
وأوضح وجود محطات شحن تستغرق وقتا أقل فى عملية شحن السيارة، لافتًا إلى أنه من الأفضل استخدام محطات الشحن الأسرع فى حالة السفر أو الأحداث الطارئة فقط، وباستثناء ذلك تستخدم محطات الشحن الأخرى، معللاً بأن العمر الافتراضى لبطاريات السيارات الكهربائية 10 سنوات.. وإذا تم شحن السيارة فى المحطات العادية سيمتد عمر البطارية الافتراضى إلى 15 عاماً، أما إذا شحنت السيارة فى محطات الشحن الأسرع، سيقل العمر الافتراضى للبطارية إلى 8 أو 9 سنوات.
وأضاف المدير التنفيذى لشركة ريفولتا، أن محطات الشحن توجد فى العديد من الطرق السريعة منها طريق القاهرة ـ الإسكندرية الصحراوي، وطريق القاهرة الغردقة، والقاهرة السويس، والقاهرة إسماعيلية، بالإضافة إلى مدينتى بنها وبلبيس.
وقامت الشركة بإطلاق العديد من التطبيقات لإرشاد العملاء بأماكن وجود محطات ونقاط الشحن أشهرها تطبيق «البلاك شير»، إذ توجد محطة شحن كل 100 كم على الطرق مزودة بأحدث الوسائل والأساليب التكنولوجية.
وكشف عن وجود تعاون كبير من الوزارات الحكومية، كما أن مجلس الشعب بدأ وضع مجال السيارات الكهربائية فى أجندة اهتمامته.. وكان الهدف من حضور بعض أعضاء مجلس الشعب افتتاح محطة الشحن الجديدة هو تقييم المجال واستيضاح الرؤية لكى تؤخذ فى الاعتبار عند تشريع القوانين المنظمة للسيارات الكهربائية وخدماتها.
وأشار إلى تعاون وزارة الكهرباء فى محاولتها لتوفير طاقة كهربائية خاصة لدعم السيارات الكهربائية لتغطية الإستهلاك، وتطوير الشبكة والبنية التحتية لمحطات الشحن، بالإضافة إلى تعاون وزارة المالية لانتشار السيارات الكهربائية وسهولة اقتنائها من خلال محاولة تسهيل تراخيص السيارات الكهربائية، وتسعى الوزارة لترخيص السيارات الكهربائية مقابل مبلغ مالى بسيط وإعفائها من الكثير من الضرائب التى تطبق على السيارات التى تعمل بالبنزين، لافتًا إلى أن تلك الخطوة ستدفع الكثير من مستهلكى السيارات للاتجاه للسيارات الكهربائية، لأن العقبة الأكبر التى تتمثل فى صعوبة الحصول على تراخيص السيارات الكهربائية ستزول قريبًا، فضلا عن ارتفاع أسعار البنزين.. الأمر الذى يدفع العديد للتفكير بجدية فى استخدام السيارات الكهربائية.
وأعلن مصطفى، أن ريفولتا تعتزم الدخول فى مشروع تحويل السيارات التى تعمل بالبنزين إلى العمل بالكهرباء بالتعاون مع وزارة الإنتاج الحربى وإحدى الشركات المتخصصة فى هذا المجال الموجودة فى شرق أوروبا، حيث ستشارك ريفولتا فى هذا المشروع من الناحية الفنية والتقنية، كما سيتجلى دورها فى المرحلة الثانية بعد تحويل السيارات إلى كهربائية من خلال محطات الشحن اللازمة لتلك السيارات، على أن تبدأ المرحلة الأولى من المشروع على الأتوبيسات الصغيرة.
وسيتم العمل على بعض النماذج وتحويلها ودراستها جيدا، وعند نجاح التجربة ستعمم بشكل مبدئى على سيارات الأجرة، كما ستستلم «ريفولتا» أول نموذج محول خلال 4 أسابيع.
ولفت مصطفى إلى أن الشركة تطلق بعض الحملات لتوعية الشعب المصرى بأهمية السيارات الكهربائية وكيفية استخدامها، فقد أطلق حدث الجمعة الخضراء «جرين فرايداى» من فترة قريبة وأكدت على انتظام إطلاقه كل 6 شهور، طالبًا من المستهلك المصرى بعدم الخوف من التعامل مع السيارات الكهربائية، مشيرا إلى أن شحن السيارة هو أمر بسيط، حيث سيمتلك العميل بطاقة الشحن وسيتجه إلى محطة الشحن ليضع البطاقة على الجهاز الذى سيقوم بمسحها، ثم يبدأ العميل فى اختيار عملية الشحن، بالإضافة إلى أن التعليمات ستظهر على الشاشة بشكل واضح.
وفيما يخص البطارية، فيتوقع أنه حال انتشار السيارات الكهربائية، ستنتشر البطاريات وستتواجد بوفرة فى منطقة «الحرفيين»، مؤكدًا أن الشركة لديها الجاهزية التامة لخدمة السيارات الكهربائية من حيث محطات الشحن ومراكز الصيانة.
وقال المهندس طلعت السويدى رئيس لجنة الطاقة بمجلس النواب، إن الحكومة لا يمكن أن تدعم تعريفة شحن السيارات الكهربائية، خصوصا أن تلك التعريفة مسألة اقتصادية خاصة بالشركات العاملة فى المجال بهدف الربح، ولكن ستدعم الحكومة السيارات الكهربائية بسبل أخرى تتمثل فى تسهيل دخول السيارات الكهربائية إلى السوق المحلي، وتطبيق إعفاءات جمركية على جميع سيارات الكهرباء بالإضافة إلى تسهيل إجراءات تراخيصها، موضحًا أن وزارة الكهرباء ستشارك فى تحديد سعر تعريفة الشحن لأنها ستقوم بدعم محطات الشحن بالطاقة الكهربائية.
وتوقع السويدي، أن تشهد الفترة المقبلة مزيدا من الاستثمارات فى مجال السيارات الكهربائية، لأن العالم أجمع بصدد التحول لاستخدام السيارات الكهربائية، وبحلول عام 2030 ستصبح جميع السيارات حول العالم كهربائية، كما توقع أن يكون عام 2040 هو نهاية سيارات البنزين فى مصر.
كتب ــ محمد الروبى ويارا الجناينى وزمزم مصطفى
