3.3 مليار جنيه مخصصات السكك الحديدية.. “قرقر”: المرافق يحتاج جهوداً شاقة لتطويره

تبدأ لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب مناقشة المخصصات المالية لهيئات النقل المختلفة على مدار 3 أيام خلال الأسبوع الجارى.

وقال محمد وحيد قرقر عضو اللجنة إن نقل النواب تسعى لمعرفة خطط التطوير والتشغيل خلال العام المالى المقبل فى ظل المخصصات الموفرة من قبل وزارة المالية لكل هيئة، وارتفعت المخصصات المالية المقدرة لهيئة السكك الحديدية خلال العام المالى المقبل لتصل 3.3 مليار جنيه مقابل 2.3 مليار جنيه خلال العام المالى الجارى .

وقال البيان الإحصائى للهيئات الاقتصادية الصادر عن وزارة المالية، إن الخسائر المتوقعة للسكك الحديدية خلال العام المالى المقبل سترتفع إلى 9.8 مليار جنيه مقابل 5.4 مليار بنهاية العام المالى الجارى بنمو 81.4%.

وكانت ذروة خسائر الهيئة فى العام المالى الماضى و بلغت 10.4 مليار جنيه، مع ديون تراكمية بقيمة 53 مليار جنيه منها 30 مليار جنيه مستحقات لبنك الاستثمار القومى، وتمثل أقساط القروض وفوائدها السنوية حالياً 45% من مصروفات السكة الحديد، ولا تتجاوز الإيرادات السنوية الفعلية من النشاط سوى 3 مليارات جنيه على الأكثر، وتبلغ المصروفات الفعلية نحو 10 مليارات جنيه.

وتعكف الهيئة على خطة لتطوير المرفق، تتضمن شراء وحدات متحركة ( 1300 عربة جديدة + 280 جراراً)، وتطوير الإشارات، والقضبان، والمحطات وكلها ممولة بقروض دولية تبلغ قيمتها نحو 90 إلى 100 مليار جنيه.

وذكر قرقر أن مرفق السكة الحديد بوضعه الحالى يتطلب جهداً شاقاً ومخصصات مالية تزيد على 10 مليارات جنيه سنوياً وفقاً للخطة الإسعافية على مدار 5 سنوات.

وأضاف إن الاجتماع لن يقتصر فقط على هيئة السكك الحديدية وإنما سيشمل هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى ، ومترو الأنفاق، وهيئة الموانئ، وتبلغ الخسائر المتوقعة لهيئة نقل القاهرة الكبرى 360 مليوناً خلال العام المالى المقبل مقابل 260 مليوناً متوقعة بنهاية العام المالى الجارى، وتوقع البيان تزايد خسائر هيئة نقل الركاب بالإسكندرية إلى 212 مليون جنيه مقابل 120 مليوناً بنهاية العام المالى الجارى.

ويتبع وزارة النقل هيئات جهاز تنظيم النقل بالقاهرة الكبرى، وميناء الإسكندرية، وميناء دمياط، وموانئ البحر الأحمر، والهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، ومترو الانفاق، والسكك الحديدية.