غنيم: نُخطط لشراء معدات جديدة لدعم أسطول الشركة بتكلفة 20 مليون جنيه
نسعى لاقتناص مشروعات فى مجال الطاقة النظيفة والمتجددة خلال العام المقبل
“EWA GROUP” تدرس فتح فرع جديد لها فى منطقة السخنة
تُخطط شركة غنيم جروب «EWA group» المتخصصة فى الخدمات اللوجستية وشحن البضائع تحقيق حجم مبيعات فى نهاية العام الجارى يصل إلى 150 مليون جنيه، مقارنة بالعام الماضى إذ حققت الشركة حجم مبيعات يصل إلى 130 مليون جنيه.
قال المهندس أحمد غنيم، الرئيس التنفيذى للشركة، إن «EWA group» تنوى ضخ استثمارات جديدة بقيمة تصل إلى 20 مليون جنيه خلال عام 2023، لشراء معدات جديدة تتمثل فى تريلات تليسكوبية وكساحات، يأتى ذلك فى إطار خطط الشركة لدعم أسطولها والتوسع لأعمال النقل والشحن والتفريغ فى مجال الطاقة النظيفة والمتجددة.
وأضاف غنيم، فى حواره لـ «البورصة»، أن الشركة تستهدف خلال العام المقبل الحصول على ساحة تخزين بميناء الأدبية تصل مساحتها التخزينية إلى 20 ألف متر، لافتًا إلى أن الشركة فى العادة تقوم بتأجير ساحات تخزين وفقًا لمشروعاتها.
واستأجرت «ايوا جروب» منذ شهر مارس الماضى حتى شهر سبتمبر المنقضى ساحات تخزين فى ميناء أبو قير تُقدر مساحتها التخزينية بـ 15 ألف متر مربع، وقامت بتسليمها بعد الانتهاء من مشروع محطة رفع الحمام.
وذكر غنيم، أن الشركة تستهدف اقتناص صفقات جديدة فى مشروعات الطاقة النظيفة والمتجددة، لذلك تُدرس «ايوا جروب» فتح فرع جديد لها فى المنطقة الصناعية بالسخنة، التابعة للمنطقة الاقتصادية، لجذب العديد من الاستثمارات الملاحية واللوجستية.
يأتى ذلك فى ظل خطة الدولة لتوجه نحو الطاقة النظيفة خلال السنوات المقبلة، لتكون تلك المنطقة مركزًا إقليميًا للطاقة الخضراء، ورفع تنافسية قناة السويس عبر خدمات مراكز التموين السفن للخطوط والشركات الملاحية، بالتزامن مع استضافة مصر مؤتمر مناخ «cop27».
وأوضح، أن الشركة نجحت خلال العام الحالى اقتناص العديد من المشروعات فى مجال البنية التحتية، إذ استطاعت خلال عامى الجارى والمنقضى نقل ما يُقدر بـ 300 «كمر» كوبرى فى مختلف المشروعات التى نفذتها الدولة على مستوى محافظات الجمهورية، بأوزان تصل إلى 230 طنا وطول يُقدر بحوالى 70 مترا.
وحول أبرز المشروعات القومية التى قامت الشركة بتنفيذها خلال العام الحالى، قال الرئيس التنفيذى لشركة «EWA group»، إن مشروع محور الفريق كمال عامر بالجيزة من أهم المشروعات التى قامت الشركة بتقديم خدماتها اللوجتسية، إذ قامت بنقل «كمر» الكوبرى من المصنع إلى موقع العمل، لافتًا إلى أن للشركة بدأت العمل بالمشروع خلال شهر أغسطس المنقضى ومن المقرر الانتهاء منه فى بداية عام 2023.
ويهدف المشروع محور الفريق كمال عامر بمحافظة الجيزة، حل العديد من المشكلات المرورية بالمدينة والتخفيف من حدة الاختناقات المرورية، وذلك من خلال استغلال مسار المجرى المائى لترعة الزمر والطرق المحيطة به فى المنطقة من دائرى المنيب، كما أنه يُعد أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، فضلًا فى دوره فى ربط مدينة الجيزة مع محافظة القاهرة.
وأشار، إلى أن «EWA group» نفذت الأعمال اللوجستية لمشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائرى، الذى يهدف إلى تسهيل وتيسير الحركة المرورية أمام المواطنين، بتكلفة إجمالية تُقدر بحوالى 900 مليون دولار.
وتابع غنيم، أن الشركة قدمت خدماتها اللوجستية فى مشروع محور «شينزو آبى» بالقاهرة الذى يهدف إلى ربط مدينة نصر والطريق الدائرى بطريق السويس، وتأتى طبيعة عمل الشركة بالمشروع نقل «كمر» الكوبرى من المصنع إلى موقع العمل.
ويبلغ طول المحور حوالى 8 كم، ويمتد داخل مدينة الأمل بطول 2 كم، كما أنه يمر على سوق السيارات ويبلغ عرضه حوالى 37 مترا.
ووقعت محافظة القاهرة بروتوكول تعاون لإنشاء 4 كبارى على مسار محور «شينزو آبى» بقيمة استثمارية تُقدر بحوالى 850 مليون جنيه، وهما كوبرى تقاطع شارع سبيل المؤمنين مع شارع حسن المأمون، كوبرى شارع الميثاق مع محور الوفاء والأمل، كوبرى تقاطع مصطفى النحاس مع محور الوفاء والأمل، كوبرى تقاطع امتداد حسن المامون مع محور الوفاء والأمل.
وذكر، الرئيس التنفيذى لشركة «EWA group»، أن الشركة نفذت خدماتها اللوجستية فى مشروع كوبرى «منقباد» أعلى ترعة الإبراهيمية بمحافظة أسيوط، ويبلغ طول الكوبرى حوالى 1600 متر، وعرض 16.7 متر، بتكلفة استثمارية تُقدر بحوالى 400 مليون جنيه.
ويأتى الهدف من المشروع، ربط مدخل أسيوط الشمالى بالطريق الصحراوى الغربى، وبدأت الشركة الأعمال بالمشروع فى يناير الماضى على أن يتم الانتهاء من المشروع وتسليمه خلال شهر نوفمبر المقبل.
وأضاف غنيم، أن من أكبر المشروعات القومية التى شاركت فيها «EWA group» تتمثل نقل وحدتى توليد كهرباء إلى محطة كهرباء العريش فى أغسطس المنقضى، يأتى ذلك ضمن خطة الدولة بتنمية شمال سيناء وتوفير الطاقة للازمة لأهالى المحافظة، وقامت الشركة بأعمال النقل والشحن والتفريغ والتخليص الجمركى للمشروع.
وذكر، أن الشركة قدمت خدماتها اللوجستية فى مشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT، إذ تم بدء العمل بالمشروع منذ مطلع العام الحالى، ونجحت «ايوا جروب» الانتهاء وتسليم الجزء الأول منه والذى يصل إلى محطة بدر خلال شهر أبريل المنقضى، لافتًا إلى أن الشركة قامت بنقل وشحن وتفريغ قضبان القطار السريع من الميناء إلى مخازن.
وأضاف الرئيس التنفيذى لشركة «EWA group» أن الشركة شاركت فى مشروع «المونوريل» ويتمثل طبيعة عملها بالمشروع نقل وتفريغ الأعمال الإنشائية للمشروع داخل ميناء الدخيلة.
وأوضح، أن الشركة تُخطط تنفيذ أعمال النقل والشحن والتفريغ لمشروعات إحلال وتجديد محطات الكهرباء وأبرزها مشروع محطة جنوب حلوان، إذ تم بدء العمل بالمشروع فى منتصف شهر أكتوبر الجارى على أن يتم تسليم المشروع والانتهاء منه فى نهاية شهر أكتوبر الحالى.
وتسعى «EWA group» اقتناص المزيد من المشروعات القومية فى مجال البنية التحتية والحفاظ على حصتها فى السوق، بجانب المشروعات الطاقة النظيفة والمتجددة، كما ساهمت الشركة فى تنفيذ أعمال النقل لماكينات الحفر للمحطات الجديدة لمترو أنفاق القاهرة التى تسعى الدولة خلال الوقت الراهن لتدشينها، حيث تم بدء العمل بالمشروع خلال شهر يوليو الماضى ومن المتوقع الانتهاء منه فى نهاية عام 2022.
وبالحديث عن حجم الحاويات الذى استطاعت «EWA group» نقلها خلال العام الحالى والمستهدف، قال الرئيس لتنفيذى للشركة إن إجمالى حجم البضائع التى تم تداولها خلال الوقت الحالى يصل إلى 7 آلاف حاوية ومن المتوقع أن يصل فى نهاية العام الجارى إلى 10 آلاف حاوية.
ولفت، إلى أن حجم تداول حاويات الشركة شهد تراجعًا خلال العام الجارى بنسبة تصل إلى %50 مقارنة بالعام الماضى، مرجعًا سبب التراجع إلى، قرار البنك المركزى الذى ينص بوقف التعامل بمستندات التحصيل فى تنفيذ كافة العمليات الاستيرادية والعمل بالاعتمادات المستندية.
ويرى غنيم، من الصعب توقع حجم الحاويات المستهدف خلال العام المقبل، لاعتماده على قرار الدولة بالغاء القيود على الاستيراد، مؤكدًا أن الأزمة تعد عالمية وليست فى مصر فقط بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية وارتفاع معدلات التضخم الناتجة من الحرب الروسية الأوكرانية، بالإضافة إلى فيروس كورونا.
وتوقع، أن يشهد حجم أعمال الشركة نموًا فى حال إلغاء قانون الاعتماد المستندى، لتعطش القطاع الشحن للعمل خاصة بعد فترة الانكماش التى يشهدها القطاع فى الوقت الحالى.
وعن أبرز المعوقات التى تواجه قطاع الشحن والنقل فى الوقت الحالى، وصف الرئيس التنفيذى لـ «EWA group»، أن أزمة الإفراج الجمركى عن السلع المكدسة بالموانيء، تعد من أبرز التحديات التى يواجهها القطاع فى الوقت الراهن، لأنه من العوامل المؤثرة سلبًا على عملية الشحن البحرى والنقل، لافتًا إلى أن معظم البضائع المتواجدة داخل الموانئ من المنتجات الصناعية والتجارية وقطع الغيار والمواد الخام.
وتابع، أن شركات الشحن تعانى فى الوقت الراهن من ارتفاع أسعار الغرامات الذى يتم تحصيلها من قبل الخطوط الملاحية نتيجة صعوبة الإجراءات الجمركية، فى ظل ارتفاع سعر الدولار مقابل الجنية المصرى، الأمر الذى يكبد خسائر كبيرة للمستورد وينتج عنه فى النهاية ارتفاع أسعار السلع المستوردة على المستهلك، موضحًا أن أسعار الغرامات وصلت خلال العام الحالى إلى 140 دولارا فى الحاوية.
واستكمل حديثه، أن منظومة تحصيل رسوم على الطرق المعروفة بـ «الكارته»، من أبرز التحديات التى تواجه قطاع النقل البرى، مطالبًا بضرورة تحديد تسعيرة ثابتة لمختلف أنواع البضائع، موضحًا أن الشركة تقوم بتحصيلها من العملاء طبقًا للايصالات المأخوذة من الشركة الوطنية لإنشاء وتنمية الطرق.
وذكر، أن قطاع النقل البرى واجه منذ بداية العام الحالى مشكلة ارتفاع أسعار قطع الغيار فضلًا عن عدم توافر العديد من المنتجات أبرزها «محرك السيارة» بالإضافة إلى «إطارات السيارات» إذ وصل سعره إلى 8500 جنيه بدلًا من 4000 جنيه، موضحًا أن نسبة الارتفاع تجاوزت %60 خلال العام الحالى.
وحول أسعار زيوت السيارات، قال غنيم، إن أسعارها شهدت ارتفاعًا كبيرًا هى الأخرى خلال العام الحالى، لتتجاوز نسبة الارتفاع %30 مقارنة بالعام الماضى.
وبالحديث عن تأثير فترة فيروس «كوفيد- 19» على قطاع الشحن والنقل، يرى غنيم، أن تداعيات الأزمة أثرت سلبًا على حجم أعمال الشركة نتيجة إجراءات الغلق التى اتبعتها بعض الدول لتفادى انتشار الفيروس بالإضافة إلى غلق الكثير من المصانع فى الصين أو العمل بنصف طاقتها الإنتاجية، الأمر الذى سبب فى ارتفاع أسعار الشحن البحرى 5 أضعاف مقارنة بفترة ما قبل الأزمة.
وبلغ سعر شحن الحاوية من الصين إلى السخنة وصل إلى 14 ألف دولار بدلًا من 1500 دولار فى تلك الفترة، إلا أن أسعار نوالين الشحن شهدت انخفاضًا خلال العام الحالى مقارنة ببداية انتشار الجائحة، إذ بلغ سعر الحاوية من الصين إلى السخنة حوالى 3 آلاف دولار.
وتابع، أن فيروس كورونا سببت فى نشوب أزمة نقص الحاويات الفارغة، موضحًا أن الأزمة مازال القطاع يُعانى منها إلى الوقت الحالى، إلا أنه ليست بالصعوبة التى شهدها القطاع خلال عامى 2020 و2021.
وأضاف، أن التداعيات السلبية لفيروس كورونا على نشاط شركات الشحن المصرية أكثر من تأثير الحرب الروسية الاوكرانية، إذ بلغت حجم تراجع أعمال الشركة خلال عام 2020 حوالى %20، مضيفًا أن الشركة حاولت التعافى من آثارها خلال عام 2021.
وحول توقيع مصلحة الضرائب المصرية بروتوكول تعاون مع مصلحة الجمارك وغرفة ملاحة الإسكندرية، بشأن تحصيل ضريبة القيمة المضافة المستحقة على النولون البحرى على السلع المعفاة وسلع الجدول والآلات والمعدات، أوضح غنيم، أن القرار تم العمل به منذ عام ولم يُسبب أى مشاكل فى القطاع، نظرًا لاستبعاد القرار عن الصادرات.
وأشار غنيم، إلى أنه من المتوقع أن تنعكس خطة الدولة للنهوض بالبنية التحتية وتطوير وتحسين من جودة الطرق وإنشاء الكبارى إيجابيًا على عملية النقل البرى، خاصة لأنه يساعد فى اختصار الوقت وعدم تعرض سيارات النقل الثقيل للتلف.
وتوقع، أن تنعكس خطوة توسع الخطوط الملاحية فى اقتناص مشروعات محطات الجديدة التى تعتزم الحكومة المصرية إنشائها فى إطار خطة الدولة لتطوير الموانئ المصرية لتعظيم للاستفادة من النقل البحرى، إيجابيًا على القطاع الملاحى، لأنه سوف يزيد التنافسية بين الموانئ المصرية، خاصة لسعى المحطات الجديدة لجذب المزيد من الخدمات لجذب أكبر عدد من العملاء.
وحول التوقعات برفع سعر الفائدة خلال الفترة القادمة، يرى الرئيس التنفيذى لشركة «EWA group»، أنها تعد من أصعب القرارات الاقتصادية فى ظل العجز فى توفير الدولار، مشيرًا إلى أن قرار التعويم الجنيه خلال عام 2016 كان أقل تاثيرًا من الوضع الحالى نتيجة توفر كافة المنتجات وعدم توقف العملية التجارية كما هو الحال فى الوقت الراهن، على الرغم من ارتفاع قيمة الدولار حينها والذى وصل إلى 19 جنيها بدلًا من 8.8 جنيه.
وأوضح، أن خطوة ارتفاع سعر الدولار مقابل الجنيه المصرى أقل تأثيرًا من وقف العمليات التجارية، لافتًا إلى أن تحديد القيمة الحقيقية للدولار مقابل الجنيه المصرى سوف يساهم فى توفير المنتجات، كما أنه سوف يقضى على سوق السوداء.
وتأسست شركة «EWA group» المتخصصة فى المتخصصة فى الخدمات اللوجستية وشحن البضائع خلال عام 1968، وتمتلك مجموعة متنوعة من العملاء فى كافة أنحاء العالم، كما تضم كلًا من شركتى «ورلد ترانس جروب»، والوفاء للنقل الدولى ومتعدد الوسائط.
