حسين: نخطط لفتح أسواق جديدة فى سويسرا وهولندا وبلجيكا
توقعات باستمرار تراجع تكاليف الشحن البحرى.. و25 %زيادة بالنقل البرى
قدرت شركة “أيمكس إيجيبت” للشحن البحرى والنقل البرى والتخليص الجمركى عمليات الصادر المستهدف تنفيذها العام الجارى بنحو 50 مليون دولار.
قال محمد حسين، رئيس مجلس إدارة الشركة، إن حجم أعمال الشركة شهد انخفاضًا خلال العام الجارى بنسبة تُقدر بحوالى 40% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضى، نتيجة انخفاض حجم عمليات الوارد محليًا والقيود المفروضة على الاستيراد وأبرزها نموذج 4 الاستيرادى.
وأضاف حسين، فى حواره لـ “البورصة”، أن الشركة تُخطط فى الوقت الحالى زيادة حجم عملياتها من الصادر بنسبة تصل إلى 25% كمحاولة منها لزيادة حجم أعمالها لمواجهة الخسائر الناجمة عن انخفاض عمليات الوارد محليًا.
لفت إلى أن الشركة تسعى لفتح أسواق جديدة فى دول أوروبية منها سويسرا وبلجيكا وهولندا، موضحاً أن نشاط التصدير لدى “أيمكس إيجيبت” يضم صادرات الفواكه المجمدة، بالإضافة إلى الأثاث المنزلى والمكتبى.
وتابع، أن الشركة نفذت أربع عمليات تصدير خلال الأسبوع الأخير من الشهر الجارى بدولة هولندا فقط، لافتا إلى أن الشركة تُقدم أسعار تنافسية ساهمت فى جذب عملاء جدد لها فى دول أوروبا.
أشار إلى أن “أيمكس إيجيبت” تستهدف زيادة حجم عمليات الصادر أيضاً لعملائها فى دول شرق آسيا، وخاصة فى دولة الصين بنسبة تصل إلى 20%، لافتًا إلى أن أغلب الصادرات “أيمكس إيجيبت” للصين تتمثل فى الفواكهة المجمدة.
وذكر رئيس مجلس إدارة “أيمكس إيجيبت”، أن الشركة تُنفذ عمليات الشحن والنقل والتخليص الجمركى لعملائها فى أميركا أيضًا وتتمثل معظم صادراتها لأمريكا فى الأثاث المنزلى والمكتب.
وأشار، إلى أن الشركة لديها ساحات تخزين فى منطقة السخنة بطاقة استيعابية تصل إلى ألفى متر مربع كما أنها كانت تُخطط لزيادة مساحتها التخزينية فى مطلع العام الحالى، إلا أنها أخرت تنفيذ تلك الخطوة بعد الانخفاض كبير فى عمليات الوارد محليًا بسبب قيود الاستيراد واستمرار أزمة توفير العملة الأجنبية.
وأوضح حسين، أن “أيمكس إيجيبت” تعتزم تداول ما يقرُب من 1200 حاوية فى نهاية العام الجارى مقارنة بـ 2400 حاوية خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وتأسست شركة “أيمكس إيجيبت” فى عام 2008، وهى شركة متخصصة فى مجال الشحن والتفريغ والنقل البرى والتخليص الجمركي.
وأشاد رئيس مجلس إدارة شركة “أيمكس إيجيبت” بخطة الدولة للنهوض بقطاع النقل البحرى من خلال تدشين محطات جديدة أبرزها محطة “تحيا مصر” متعددة الاغراض بميناء الإسكندرية، إذ يرى أنها بمثابة قفزة كبيرة فى مجال الشحن البحرى كما أنها تساهم فى حل مشكلة تكدس البضائع فى ميناء الإسكندرية، بالإضافة إلى أنها تساهم فى زيادة معدلات التشغيل بالموانئ المصرية وترفع من تصنيفها فى ظل إجراءات الجديدة المتبعة بها لتيسير عملية الإفراج الجمركي.
وأوضح، أن الشركة قامت بشحن أكثر من 17 حاوية وارد من خلال محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، مثمنًا على نظام القائم بها وسهولة الإجراءات المتبعة بها، والتى كان القطاع بحاجة إليها منذ سنوات.
ويرى حسين، أنه يوجد تأخير بسيط فى بعض الإجراءات الجمركية بمحطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، مرجعًا سبب التأخير إلى كون النظام جديد على العناصر البشرية العاملة بالقطاع، موضحًا أنه من الصعب أن تؤثر المحطات الجديدة على معدلات أداء المحطات الوطنية، إلا أنه من الضرورى إنهاء البيروقراطية فى تلك المحطات بالإضافة إلى تطوير العنصر البشرى حتى تستطيع التنافس مع المحطات الجديدة.
وحول أبرز التحديات التى تواجه قطاع النقل البحرى، قال رئيس مجلس إدارة شركة “أيمكس إيجيبت” أن أزمة توفير الدولار هى أكبر التحديات التى تواجه القطاع إذ تسببت فى انخفاض عمليات الوارد فى مصر بنسبة تصل إلى 70% خلال العام الجارى الأمر الذى انعكس فى النهاية على أسعار السلع والبضائع فى السوق المصري.
وذكر، أن السوق المصرى شهد ارتفاعًا كبيرًا فى أسعار البضائع ليست فقط المستوردة ولكن أيضا المحلية، نتيجة عدم القدرة أغلب المصانع المصرية فى الوقت الراهن لتوفير المواد الأولية للتشغيل مما سبب فى ندرة وجود بعض المنتجات، مما نتج عنها ارتفاع أسعارها بجانب ارتفاع أسعار المنتج النهائى المستورد من الخارج.
أضاف حسين، أن أسعار تكاليف الشحن البحرى شهد انخفاضًا ملحوظًا منذ مطلع العام الحالى وتواصل فى الانخفاض خلال شهر أغسطس الجارى، إذ بلغ سعر شحن الحاوية 40 قدمًا من الصين إلى ميناء السخنة ما بين 1.3 ألف دولار لـ 1.4 ألف دولار، وبلغ ألف دولار لـ 1.1 ألف دولار للحاوية 20 قدمًا.
وبلغ متوسط سعر شحن الحاوية 40 قدمًا من دول أوروبا إلى ميناء الإسكندرية حوالى 800 دولار، بينما بلغ متوسط سعر شحن الحاوية 40 قدمًا من الخليج العربى لميناء السخنة ما بين 225 دولارا لـ 500 دولار.
وتوقع حسين، أن تستمر أسعار تكاليف الشحن البحرى فى الانخفاض خلال الأشهر القادمة نتيجة التراجع العالمى فى حركة التجارة العالمية وانخفاض الطلب عالميًا على النقل بالحاويات نتيجة الحرب الروسية الأوكرانية بنسبة تتراوح ما بين 15% و20%.
وبالحديث عن النقل البرى، قال رئيس مجلس إدرة شركة “أيمكس إيجيبت”، إن أسعار النقل البرى شهدت ارتفاعًا خلال الوقت الراهن بنسبة تصل إلى 25% نتيجة الارتفاعات المتواصلة فى أسعار المواد البترولية بالإضافة إلى ارتفاع أسعار قطع الغيار نتيجة نقص المعروض فى السوق المصرى بسبب صعوبة الاستيراد واستمرار أزمة تدبير الدولار.
وذكر أن قرار البنك المركزى برفع سعر الفائدة فى مطلع شهر أغسطس الحالى يساهم فى استمرار ارتفاع أسعار المنتجات والسلع على المستهلك، كما أنه يُسبب فى ارتفاع أسعار قطع غيار سيارات النقل الثقيل مما ينتج عنه فى النهاية ارتفاع أسعار نوالين النقل الداخلى، موضحًا أن سعر النقل الداخلى شهد زيادة ملحوظة خلال شهر أغسطس الجارى إذ بلغ سعر نولون الشحن من ميناء السخنة إلى الإسكندرية 9 آلاف جنيه، ونحو 5.5 ألف إلى 6 آلاف جنيه من ميناء السخنة إلى القاهرة.
